为防止汽车发生共振,对某发动机飞轮进行理论分析,得到飞轮的模态参数。运用OROS V3动态信号分析仪、NVGATE和Modal II分析软件,采用多参考点锤击技术对飞轮进行动态性能测试,获得试验模态参数。利用复模态指示函数法与多参考点最小二乘复频域法对测量所得飞轮频响函数矩阵进行分析,发现第1阶模态与第2阶模态接近,可能为重根模态;再对参数识别结果进行二级验证,得出真实模态。理论计算与试验实测的固有频率接近、振型相似,最终结果验证了模型的正确性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
