针对某发动机机油滤清器座的裂纹问题,通过检测,并利用计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)计算与疲劳试验相结合的方法,明确了失效原因:圆角缺失造成应力集中而导致开裂。同时再次利用CAE计算确定改进方案,并完善CAE计算输入边界条件,使之更符合发动机运行工况。通过计算分析和试验验证了改进方案的有效性,解决了机油滤清器座开裂渗漏油的问题。
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