轻轨桥架声屏障优化设计研究

作者：马心坦; 杨绍普

来源：中国安全科学学报, 2005, (08): 61-64+113.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2005.08.015

• 轻轨交通
• 降噪
• 优化
• 声屏障
• 轨边矮墙 rail transit
• noise reduction
• optimization
• no ise barrier
• trackside low barrier

随着城市轻轨建设的发展,交通噪声污染逐渐引起人们重视。在轻轨桥架两侧设置声屏障是控制轨道噪声的重要措施之一。声屏障的高昂成本往往是由不合理的设计参数造成的,通过对目前声屏障设计方法进行分析,提出了轻轨桥架声屏障优化设计方法。该方法以声屏障建造成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑设置位置、高度和长度等设计变量的影响;由列车噪声1/3倍频程频谱计算插入损失,提高了优化过程中插入损失的计算精度。该优化设计法与目前设计方法对比,验证了声屏障优化设计在改善降噪性能和经济性能方面的优越性。讨论了设计参数对成本和降噪性能的影响,并且对轨边矮墙的降噪性能进行了分析,所获的结论对声屏障和轨边矮墙设计参...

• 单位
  机电工程学院; 石家庄铁道学院; 北京交通大学