随着汽车轻量化的发展,汽车零部件不断向高强度、快速化和低沉本方向发展,结构支撑件内部质量、力学性能要求均很高,生产难度大。采用已有的生产工艺存在较复杂和质量无法保证的问题,尤其在汽车用高强度结构支撑件表现突出。因此,该类零件的研究现状和发展趋势往往代表着汽车行业智能制造的发展水平。
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