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摘要
针对某大流量供热600MW等级汽轮机低压末级动叶片连续出现的裂纹故障问题，通过叶片材料和裂纹断口理化检验及试验分析、叶片离心应力和振动特性数值计算，综合分析了叶片裂纹产生的原因，并给出了相关改进建议。该低压末级动叶片的裂纹性质为应力腐蚀开裂，叶片开裂的主要原因是高频淬火工艺过程控制不当或不严格，使淬火硬化区材料的强度高而塑性差，叶片表面材料的应力集中敏感性增加，抗疲劳性能变差，易产生晶界腐蚀；其次低压末级叶片处于湿蒸汽区，蒸汽含水量高，且存在一定量的腐蚀性元素，这些因素降低了叶片的疲劳强度，加速叶片进汽边背弧面水蚀，促进了疲劳微裂纹的萌生和扩展。
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单位西安西热节能技术有限公司; 福建省鸿山热电有限责任公司; 西安热工研究院有限公司
