分析蓄水水位差对船闸工程沉降的影响，是船闸安全运行的关键问题之一。以沭新北船闸工程为例，采用ABAQUS建立三维船闸与地基模型，先将不同蓄水水位下，船闸底板的实测沉降与数值模型中的沉降进行对比分析，验证模型的可靠性，再通过模型预测分析多种蓄水水位条件下，船闸工程各监测点沉降规律。结果表明，当蓄水位差为5.9 m时，各监测点的沉降最大；同一蓄水位差下，各监测点的沉降并不一致，说明不同蓄水位差下，地基产生了明显的差异沉降，容易造成底板底部产生拉应力，导致翼墙开裂和闸首变形。
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