摘要
目的探讨利用数字化技术重建交通伤的致伤方式并研究碰撞生物力学响应的可行性,为道路交通事故损伤鉴定提供科学依据。方法基于一起真实的道路交通事故,运用多体动力学、有限元方法(finite element,FE)及传统的检验方法进行致伤方式的分析。根据车辆痕迹检验结果和法医学尸体检验确定人-车发生碰撞接触的位置及具体的损伤。在此基础上,利用PC-CRASH 软件并引入MADYMO 模型进行事故现场重建。根据CT 图像和人体损伤收集头部和腿部碰撞部位的响应数据,建立有限元碰撞模型。根据Mises应力计算碰撞部位的生物力学响应数据,如位移、应变、应力分布等。结果事故现场重建结果显示采用生物力学方法得到的...
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单位复旦大学; 司法部司法鉴定科学技术研究所