科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究导流栏杆设置对地铁岛式站台人员疏散效率的影响，选取不同出口分布类型的地铁岛式站台为研究对象，基于BuildingEXODUS软件进行数值模拟，分析导流栏杆设置对不同出口分布类型地铁岛式站台人员疏散的影响。研究结果表明：A型站台在设置导流栏杆后，人员疏散时间均有所增加，导流栏杆设置长度为2,4 m时，人员疏散时间增幅较小，导流栏杆设置长度为6,8,10 m时，人员疏散时间增幅较大；B型站台在设置导流栏杆后，相同疏散人数时，随着导流栏杆长度的增加，人员疏散时间呈先减小后增大的趋势，且导流栏杆设为4 m时人员疏散时间最短；C型站台设置导流栏杆后人员疏散时间变化不大；相比C型站台，A,B型站台的人员疏散效率更易受导流栏杆设置的影响。研究结果可为地铁客流组织和运营安全提供参考。
-
单位中国安全生产科学研究院; 北京航空航天大学
