高铁高钙煤灰载氧体反应动力学特性及改性研究

作者：林黎明; 孟祥龙; 刘敦禹^*; 金晶

来源：化学工程, 2021, 49(01): 65-69.

• 化学链燃烧
• 煤灰
• 载氧体
• 释氧特性
• 循环稳定性

运用TGA在CO/空气的氛围下,对灰的循环反应性能进行测试。通过动力学分析,对灰的循环反应能力进行更深入评价。最后,对灰进行重新造粒并用流化床进行实际应用能力检测。结果表明:灰的表观活化能为27—38 kJ/mol,且具有良好的循环反应能力。在TGA实验中,重新造粒获得的载氧体(Ash7-ATP3),其释氧量约为12%—14%,且在多次循环过程中释氧量基本保持不变。在流化床实验中,Ash7-ATP3的释氧量与TGA实验结果相似。分析每次循环后颗粒质量分数可知,5次循环过程中颗粒大小基本为0.5—1 mm,约保持在97%,具有良好的稳定性。

• 单位
  上海理工大学