摘要

为解决中低速磁浮列车辅助逆变器风机异响、开裂的问题,分析车辆-悬浮控制系统-轨道产生共振及冲击的原因,参考相关国内外振动冲击标准,研究并实测风机的实际的振动冲击环境,提出了相应的改进措施并进行了验证。