铁路路基风吹雪灾害数值模拟研究

作者：宋鹏

来源：中国高新科技, 2019, (18): 3-9.

DOI：10.13535/j.cnki.10-1507/n.2019.18.01

• 路堤
• 路堑
• 风吹雪灾害
• 数值模拟

在风雪地区,铁路雪粒沉积危害的发生很大程度上取决于路基断面的形式和规格。因此,围绕铁路路基风吹雪灾害进行数值模拟,结果表明:在降雪时,当风雪流通过铁路路堤和路堑时,距床面不同高度处沿水平方向风速变化分别呈"n""w"形,积雪厚度变化分别呈"u""m"形。路堤在一定程度上可以减弱风吹雪灾害;适当增大路堤高度,减小边坡坡度,路堤面上空风速增大,积雪会减少。路堑在一定程度会增大风吹雪灾害;适当减小路堑深度,增加积雪平台宽度,减小边坡坡度,路基面上空风速增大,积雪会减少。