摘要
针对随机变幅疲劳试验更能反映钢桥构造细节实际受力的情况,采用±2 000 kN液压伺服疲劳试验机实现随机变幅加载,对钢桥节点板交叉焊缝构造细节进行随机变幅疲劳试验,由大型计算软件STAAD/Pro计算得到应力历程,采用自编雨流程序对加载数据进行统计分析,将随机变幅疲劳试验结果与等幅疲劳试验结果进行对比分析。试验表明,随机变幅疲劳荷载作用下的S-N曲线与等幅疲劳试验大致一致,试件的损伤度在1上下。
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单位朔黄铁路发展有限责任公司; 中国铁道科学研究院