科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
文章针对多腔型材在压弯过程中产生截面畸变缺陷问题，以6005A多腔挤压型材为研究对象，从填充材料选择、填充方式等方面对压弯后成型效果进行研究。试验结果表明，四种填充材料（PA6、PP、PVC、PU）中PA6材料具有最高的压缩屈服强度，PU材料压缩屈服强度最低；结合填充材料力学性能、填充后型材增重情况以及生产成本等因素综合考虑后，PP板被选择作为有效填充材料。多腔体型材经填充PP板后可有效改善中部大宽厚比型腔截面畸变情况，右侧型腔经仿形PP板填充后右该型腔界面畸变已基本消除。经PP板填充后左3腔体由不填充时最大凹陷深度8 mm减小至2.5 mm。此外，合适的填充方式对最终成型效果具有重要影响。考虑大生产便利性和填充材料加工成本，最终得到最佳填充方案为方案5，即中间两大宽厚比腔体共填充3块PP板，而右侧边部型腔利用细长PP板条填充凹槽内替换仿形PP板填充解决该型截面畸变。经方案5填充压弯后其截面最大凹陷值为0.9 mm，满足下凹深度不超过1.5 mm的设计要求。
-
单位南南铝业股份有限公司; 贵州黎阳航空动力有限公司
