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摘要
高速公路隧道单调的光环境,会导致隧道中部时空隧道效应和隧道出入口"黑洞"、"白洞"效应;使驾驶员低估车速,高估跟车距离,诱发追尾、撞侧墙等事故.文中在总结现有高速公路隧道光环境改善方法基础上,提出高速公路隧道光环境改善新思路,通过加强隧道内弱视觉参照系,缓和隧道出入口视觉参照系的剧烈过渡,来合理控制驾驶员视错觉及不良驾驶行为,进而减少高速公路隧道交通事故.具体利用逆反射设施强化高速公路隧道内局部亮度及对比度,通过构建多频、多尺寸、多形状的诱导系统,构建安全型高速公路隧道视觉参照系,提升驾驶员对速度、距离、方向、位置的准确感知,优化视距视区,并提出了以视错觉、注视点分布和反应时间为评价指标的评价体系.该视线诱导系统适用于低照度的高速公路隧道的交通事故预防.
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司; 武汉理工大学
