科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了对实际服役沥青路面的老化现象进行准确的分析与预测，本文基于京港澳高速公路湖北段，在几乎不承受车辆荷载的路肩带钻取路面芯样进行试验分析，对路面沥青面层老化后动态模量的变化规律进行了探究，并分析了老化后沥青路面结构响应的变化情况，为沥青路面的设计与评价提供有效的依据。研究表明：（1）随着老化时间的增加，沥青路面动态模量不断增大。（2）路面上面层动态模量＞中面层动态模量＞下面层动态模量，随路面深度方向呈下降趋势，且上面层动态模量远大于中、下面层。（3）老化造成的沥青面层动态模量增大使路面路表应力增大，路面在长期老化后更易产生表面裂缝。
-
单位武汉理工大学; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
