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摘要
地铁运营安全风险因素来自人员、设备、环境、管理四个方面，而多个方面因素的耦合作用将会导致地铁运营发生安全风险的可能性增大。将地铁运营安全风险因素划分为人、机、环、管四个方面，风险因素间的耦合作用包括单因素、双因素以及多因素三类耦合方式，同时为了定量反映影响因素间的耦合关系，构建基于N-K模型的地铁运营安全风险耦合模型，对不同耦合方式下的风险耦合值进行度量，最终得到单因素、双因素、多因素风险耦合概率和不同耦合方式的风险耦合值。基于上海地铁历史运营事故（事件）展开实例分析，计算结果表明：发生耦合的因素越多，发生风险的概率也越大，造成事故的影响也越大；影响上海地铁运营安全的重要因素是人员因素和设备因素。
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