汽车驱动桥壳有限元分析与轻量化设计

作者：王开松; 许文超; 王雨晨

来源：机械设计与制造, 2016, (07): 222-231.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2016.07.058

• 参数化模型
• 振动模态
• 疲劳寿命
• 轻量化设计
• Workbench

以某重型卡车后驱动桥壳为例,基于Solid Works建立了桥壳的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、振动模态和疲劳寿命的有限元分析,得出桥壳的应力分布、前5阶固有频率和振型以及疲劳寿命图。有限元分析结果表明:桥壳在刚度和强度上存在较大的裕度。在此基础上,采用目标驱动优化方法,建立了以桥壳质量最小为设计目标,以强度和变形量为约束条件的优化模型,进行了轻量化设计。优化结果显示:桥壳质量减轻了18.03kg,减轻约7.6%,轻量化效果明显。最后对轻量化后的桥壳进行了振动模态、疲劳寿命的有限元验证,以及桥壳的台架试验验证,验证结果共同表明桥壳的轻量化设计是可行的。

• 单位
  安徽安凯福田曙光车桥有限公司; 安徽理工大学