宜昌至郑万高铁联络线黄柏河特大桥节段拼装整体式刚构桥设计

作者：姜文恺; 曾敏; 张学强; 蔡少明; 冯晴

来源：世界桥梁, 2020, S1: 57-61.

• 整体式刚构桥
• 高速铁路桥
• 高墩
• 墩梁固结
• 节段拼装
• 静动力分析
• 桥梁设计

宜昌至郑万高铁联络线黄柏河特大桥采用节段拼装整体式刚构桥,桥跨布置以2×64m、3×64m为主,不设支座,桥墩与主梁固结。主梁采用C50预应力混凝土单箱单室直腹板等高箱梁,梁高4.6m,顶板宽12.6m,底板宽6.7m。主梁采用节段拼装法施工,节段长3.5m,通过架桥机吊装节段拼装施工较好地解决了高墩整体式桥梁施工困难问题。下部结构墩高30～70m,中墩采用空心墩,边墩采用薄壁墩,整体刚构相邻边墩共用基础。节段拼装整体式刚构桥静动力分析结果表明:结构各项指标均满足规范要求,具有良好的静动力性能。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司