为提高沥青混合料在不同交通环境条件下的疲劳性能,本文以SMA-13,Sup-20和Sup-25等3种不同级配沥青混合料为试验对象,分别添加不同种类的沥青和纤维,制备成7种不同类型沥青混合料车辙模板,采用四点弯曲疲劳试验方法,对不同类型的沥青混合料进行疲劳损伤力学性能研究.结果表明,玄武岩纤维的掺入对沥青混合料在疲劳损伤时耗散角的影响较小.在3个应力水平循环荷载作用下弯拉劲度模量的变化都可分成3个阶段.另外,在单对数坐标下沥青混合料的疲劳寿命与应力水平存在较好的线性关系.
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