针对国内地铁列车受电弓因无法适应刚性悬挂供电制式供电网线而导致的弓角和上框架开裂现象,文章分析了弓角和上框架结构存在的问题,并提出了一种受电弓改进方案。改进后受电弓的电流承载能力得到了提高,上框架结构强度也得到了改善,且在多个项目列车上的运用效果良好。