科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对某型直升机桨叶疲劳断裂、压力传感器未报警故障，通过故障树分析法开展桨叶失效分析、压力信号器故障模式分析，在此基础上探明故障机理。宏、微观断口分析表明：剥落坑从大梁表面的非金属镶嵌物处起始，断口从疲劳剥落坑底部起源，具有明显高周疲劳断裂特征。能谱分析发现，大梁表面存在富Si、O镶嵌物。普查发现压力信号器存在手检功能正常、基准腔压力低的故障模式。综合分析认为，喷丸工艺参数不合理，大梁局部表面存在初始缺陷，在载荷作用下疲劳裂纹在缺陷部位萌生并扩展，大梁裂纹扩展贯穿至内腔时，大梁漏气压力下降，但压力信号器密封失效导致基准腔压力泄漏，告警功能丧失，桨叶监控安全机制失效，穿透裂纹沿大梁两侧方向扩展，23个起落后桨叶断裂。
-
单位陆军航空兵学院
