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摘要
基于南宁市轨道交通1号线勘察资料、南宁地区地下水资料和施工经验,将1号线分为2个工程地质及水文地质单元。单元I地貌为侵蚀剥蚀丘陵区,车站基坑采用排桩+内支撑的支护方式,地下水控制措施为坑外降水,辅以明排措施;单元II地貌单元为侵蚀堆积河谷阶地区,车站深基坑采用地下连续墙+内支撑,地下水控制措施为坑内管井疏干;对于水位降深要求小于5.0 m的出入口等附属结构基坑,地下水控制措施为坑外降水。
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单位北京城建勘测设计研究院; 南宁轨道交通集团有限责任公司
