采用分子动力学模拟技术,探讨了氩-甲烷二元混合物体系汽-液平衡性质与组成之间的关系。模拟结果表明,随着液氩摩尔分数的增大,汽相主体的总密度、液相主体的总密度及汽体中氩的摩尔分数随之增大;饱和汽体摩尔体积随之减小;汽-液界面厚度变化不大。随着液体混合物中氩组分摩尔分数的增加,汽-液界面张力减小,组分氩的表面过剩吸附量增加。饱和汽体逸度与其相对应压力之间的偏差,随着汽体中氩摩尔分数的增大而增大。
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