煤油喷雾不均匀度对混合气形成的影响

作者：米雪; 胡春明^*; 刘娜; 宋玺娟; 魏石峰

来源：内燃机学报, 2020, 38(06): 530-537.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202006068

• 航空发动机
• 航空煤油
• 索特平均直径
• 喷雾液滴直径
• 不均匀度

通过三维计算模型研究了航空煤油喷雾液滴直径不均匀度对四冲程低压直喷航空发动机缸内混合气形成过程的影响.结果表明:随着航空煤油喷雾液滴直径不均匀度增加,在航空发动机压缩行程中燃油重聚效果更加明显,点火时刻缸内未蒸发燃油直径逐渐增大,大直径液滴数量增加,且大直径液滴多出现在火花塞附近或气缸边缘,使燃烧不稳定,易形成积碳;同时,航空煤油蒸发量逐渐降低,缸内混合气分布也受到影响,气缸中央的混合气变稀,使得火焰传播速度下降,增加爆震倾向.当航空煤油喷雾索特平均直径(SMD)超过10μm之后,不均匀度对缸内未蒸发燃油液滴SMD和燃油蒸发量的影响更加显著.喷雾SMD为15μm的计算结果中,不均匀度由1.6增加到2.2时,缸内未蒸发燃油液滴SMD增加了27%,燃油蒸发量减少了19%.

• 单位
  天津大学