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摘要
某混动车型变速器壳体测试过程开裂，对开裂的变速器壳体从化学成分、金相、硬度、夹杂物、针孔度、扫描电镜进行检测分析，发现开裂位置存在明显的针孔缺陷。同时扫描电镜检测微观形貌发现壳体开裂部位大量气孔富集形成密集孔洞。从优化整车总布置，优化壳体铸造工艺降低壳体针孔度等级，改善变速器产品机构提升壳体的铸造工艺性三方面提出了壳体改善措施。
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某混动车型变速器壳体测试过程开裂，对开裂的变速器壳体从化学成分、金相、硬度、夹杂物、针孔度、扫描电镜进行检测分析，发现开裂位置存在明显的针孔缺陷。同时扫描电镜检测微观形貌发现壳体开裂部位大量气孔富集形成密集孔洞。从优化整车总布置，优化壳体铸造工艺降低壳体针孔度等级，改善变速器产品机构提升壳体的铸造工艺性三方面提出了壳体改善措施。
