在新能源汽车内部电路设计和电路识图中,汽车技术人员和维修人员容易把汽车内部电路中的单向可调电阻器电路与带温度系数补偿的输出电压可调电路混用和替代,本文对单向可调电阻器电路与带温度系数补偿的输出电压可调电路的工作原理进行分析和对比,提高新能源汽车维修技术人员对汽车内部电路的分析识别能力。
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