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摘要
针对丰台火车站筏板基础的特点,通过大掺量粉煤灰、掺加膨胀剂及采用自制的聚羧酸高性能减水剂来控制混凝土的中心温度峰值并延迟峰值出现的时间,补偿混凝土收缩,有效控制因混凝土的干缩和水化热引起的温度应力。采用跳仓法,结合膨胀加强带的方法,有效控制混凝土裂缝,减少后浇带的数量。
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单位中铁建工集团有限公司; 中国建筑材料科学研究总院有限公司
针对丰台火车站筏板基础的特点,通过大掺量粉煤灰、掺加膨胀剂及采用自制的聚羧酸高性能减水剂来控制混凝土的中心温度峰值并延迟峰值出现的时间,补偿混凝土收缩,有效控制因混凝土的干缩和水化热引起的温度应力。采用跳仓法,结合膨胀加强带的方法,有效控制混凝土裂缝,减少后浇带的数量。
