通过一维热力学仿真手段，在较短时间内完成多个压缩比，进、排气凸轮轴，集成式排气歧管方案的优化选型，以及三家供应商共18款增压器方案的匹配分析，最终制定出最佳的发动机技术路线。经试验验证，该技术路线能够同时满足发动机外特性及最佳热效率的开发目标。同时，一维热力学仿真为此次发动机技术路线的制定共计节省成本106.24万元人民币，缩短研发周期1 536 h。
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