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摘要
文章基于福建省主要高速公路2014—2015年和2018—2020年的出入口轴载称重数据与收费数据，获取了这两时段福建省高速公路各类车型的平均组成比例、满载车比例与当量设计轴载换算系数，进一步比较了基于现行《公路沥青路面设计规范》的交通荷载参数推荐值与本文所获取的交通荷载参数而计算得出的当量设计轴载作用次数。结果表明，由于近年全国范围内高效治超行动的开展，福建省高速公路中满载车的比例和满载程度均出现明显下降趋势，现行规范中所给出的满载车比例与当量设计轴载换算系数相比于基于福建省2018—2020年数据的实测值均明显偏大，证实了重新编制高效治超背景下福建省高速公路交通荷载参数推荐值的必要性。
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单位安徽省公路桥梁工程有限公司
