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摘要
以辽河油田以特石管线运行工况为基础，实验室内研究超稠油流变特性及黏温特性，通过在超稠油中掺入柴油来降低超稠油黏度，验证混合黏度公式在特石超稠油中应用的准确性。建立超稠油长输管道优化运行数学模型，以柴油掺入量和输送温度为决策变量，利用混合离散变量组合法确定三种工况下最佳出站温度和掺稀比；通过掺柴油降黏的方式进行特石超稠油集输，在保证安全的前提下，降低管输运行成本，对实际管线运行优化具有很好的理论指导意义。
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单位中国石油天然气管道工程有限公司
