吉林省两种典型装配式箱涵受力特性对比分析

作者：宫亚峰; 王博; 谭国金^*; 张立敏; 吴文丁; 毕海鹏

来源：吉林大学学报（工学版）, 2019, 49(06): 1865-1870.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20181085

• 桥涵工程
• 装配式箱涵
• 模型试验
• 涵土结构
• 数值模拟

依据相似定理,制作了整体式箱涵和四构件组合箱涵两种结构形式的缩小比例模型,通过四点弯曲加载方式逐级加载,直至模型破坏,测试了多种荷载工况下关键截面的位移和应变响应。建立了缩尺模型的有限元分析模型,对多种工况下的静力荷载响应进行了数值模拟计算,并将计算结果与测试结果进行比较,以验证有限元分析模型的正确性。建立了实际工程结构的理论分析模型,基于该模型对两种箱涵结构的静力响应进行数值模拟计算,并进行了对比分析。研究结果表明:刚结式箱涵抵抗变形的能力优于铰结式模型;四构件组合箱涵以增大顶板应力为代价,实现了减小侧墙铰结截面应力的目的。

• 单位
  吉林大学; 吉林省交通规划设计院