本文主要以摩擦焊机的齿轮为研究对象,对其在工作过程中齿轮的啮合情况进行了仿真,并探究了各个齿轮在啮合过程中的应力分布情况,解释了在啮合初始阶段应力出现峰值的原因。然后结合整个过程,齿轮的应力一直小于其材料的屈服强度,所以认为齿轮的设计较为合理。此外,通过对齿轮静力分析,发现其在载荷之下应变较小,所以几乎不可能发生异常啮合的情况。
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