摘要

在南京地铁宁和城际的能馈系统数据测试过程中,发现因为能馈系统启动整定值的原因,能馈系统在列车完成刹车后并不能正常闭锁,导致系统中出现了由35kV母线、直流母线、牵引系统、能馈系统构成的环流回路。