通过对不同钢级、不同规格、不同扣型、不同磷化工艺的油、套管进行对比试验,从钢级、规格、螺纹参数、上扣扭矩及表面磷化等方面分析了影响油、套管螺纹粘扣的因素,结果表明,油、套管螺纹粘扣是由接头上扣过程中螺纹过量磨损造成的,并提出了相应的改进措施。
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