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摘要
签派运行是衡量航空安全水平极为重要的一环，其工作流程多、综合性强、出错率高。因此，签派员能否对风险进行及时辨识并做出有效操作十分重要。为了探究此系统的脆弱性，通过文献调研和专家咨询法，基于脆弱性理论识别影响签派运行安全的指标，综合运用DEMATAL-ISM-ANP构建签派运行风险系统脆弱性模型，以期进行科学且准确的风险管控，提升航空公司安全管理水平。结果表明，需要加强培训力度、健全规章制度与提高签派员的岗位胜任力。
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签派运行是衡量航空安全水平极为重要的一环，其工作流程多、综合性强、出错率高。因此，签派员能否对风险进行及时辨识并做出有效操作十分重要。为了探究此系统的脆弱性，通过文献调研和专家咨询法，基于脆弱性理论识别影响签派运行安全的指标，综合运用DEMATAL-ISM-ANP构建签派运行风险系统脆弱性模型，以期进行科学且准确的风险管控，提升航空公司安全管理水平。结果表明，需要加强培训力度、健全规章制度与提高签派员的岗位胜任力。
