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摘要
从目前的研究来看，织构的深度和载荷对油膜的润滑性能具有显著的影响，然而，在载荷变化的情况下，润滑膜的最小膜厚和黏性阻力是一个动态变化的过程。因此不同载荷下，最佳织构深度的选取还需系统地进行分析。通过建立沟槽型织构流体润滑模型，分析了织构的深度以及承载力对摩擦副的油膜厚度、压力、剪切力、以及摩擦因数的影响。结果表明：在承载力一定时，油膜厚度随织构深度的增加呈先增大后减小的趋势。在89 N载荷下时，存在最佳油膜厚度6.4184μm,此时织构深度为2.97μm,摩擦因数为0.0162。
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单位湖北理工学院; 机电工程学院
