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摘要
针对超低轨卫星姿态控制差异化需求，开展了基于气动舵机辅助的姿态控制策略研究。完成了超低轨道稀薄大气下卫星气动舵机布局设计与气动特性研究，理论气动力可达10-1 N量级，气动力矩可达10-1 N·m量级。在此基础上，完成了基于气动舵机辅助的姿态控制策略研究。通过仿真验证，在x轴采用动量轮控制、y轴和z轴采用气动舵机辅助控制情况下，可实现优于0.004°的三轴指向精度和优于0.000 7(°)/s的三轴姿态稳定度。所设计气动舵机辅助姿态控制策略对超低轨卫星技术应用与发展具有重要技术价值和工程意义。
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