经扩建后城东湖枢纽由新闸、老闸组成,新闸将中孔设为通航孔,平面布置较复杂,导致沿闸宽方向流速分布不均匀。本文结合水工模型试验分析调整优化新、老闸门开启顺序及闸门开度以改善水力条件。试验结果表明闸门宜采用分级开启,第一档开启第1、3、5、6、通航孔、10孔,第二档开启第2、4、7、9孔;当城东湖侧水位低于20.5m时,老闸开度宜从0.5m、1.0m逐渐开启至需要的开度;新闸由于出流流态较老闸差,开度宜从0.2m、0.4m、0.6m逐渐开启至需要的开度。研究成果分析可供类似工程提供技术借鉴。
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