盾构施工隧道侧穿桩基侧摩阻影响研究

作者：王临波; 刘先亮

来源：北方交通, 2019, (11): 79-82.

DOI：10.15996/j.cnki.bfjt.2019.11.019

• 桩土界面
• 负摩阻力
• 相对位移

盾构开挖侧穿桩基对既有桥梁会产生扰动影响。利用有限元软件MIIDAS-GTS,采用对隧道洞分步开挖过程的方法模拟杭州市地铁5号线盾构施工,通过模型研究盾构施工过程中桩土界面相对位移,以此利用侧摩阻力来表示相对位移产生的影响。在地铁盾构隧道施工中,桩土相对位移最大值均发生在靠近桩顶附近,最大值7.3mm。桩基侧摩阻力在桩长范围内呈现负摩阻力,土体沉降均大于桩基沉降。黏质黏土和淤泥质黏土的土层交界处产生最大负摩阻力,计算结果有助于评价桩身稳定安全性。

• 单位
  建筑工程学院; 浙江工业大学