涡轮叶片是航空发动机最昂贵和最关键的部件之一，它们在高交变负荷、极端温度、侵蚀和腐蚀的恶劣工作条件下运行。为了保障涡轮的正常运行以及防止事故的发生，在涡轮叶片静强度设计过程中需要考虑热-流-固多场耦合作用；建立了涡轮叶片的多场耦合计算流程，综合考虑热负荷、离心负荷和气动负荷对涡轮叶片静强度设计的影响；通过对涡轮叶片进行静强度分析，得到了叶片在热负荷、离心负荷和气动负荷综合作用下的应力分布，确定了涡轮叶片强度危险点的位置和最大等效应力，可以为涡轮叶片的寿命预测提供依据。
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