汽车行驶时，汽车的可靠性、安全性如何主要取决于车轮的性能与结构。在汽车行驶系中，车轮是最不可忽视的安全部件之一。基于此，本文主要研究汽车车轮。本次研究所设计的车轮复合材料层为碳纤维-环氧树脂，分析了车轮的结构强度并构建三维参数模型。研究过程中选择了有限元模型的网格、确定边界条件以及施加载荷等因素，最终获取了有限元分析模型；在此基础上分析研究车轮设计；最后基于合理性的角度利用仿真软件验证车轮设计。
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