点岱沟站为大准铁路主要的煤炭集运站，车站到发场大同端咽喉均采用9#单开或复式交分道岔，侧向过岔速度仅为35km/h。由于车站大同端出咽喉后为下坡道，受列车尾部过岔速度限制，处于下坡道上的列车前部需进行制动，增加列车通过咽喉占用时分。同时大同端咽喉衔接的线路多、接发列车对数多、列车长度长、过岔速度低，造成车站大同端咽喉拥堵，限制车站通过能力。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
