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摘要
高速动车电磁接触器的性能退化直接影响动车运行的安全可靠性，合理预测接触器剩余寿命可以优化接触器更换周期，从而保障动车运行的稳定性并降低检修成本。在分析接触器失效机理的基础上，推导触点开距的退化模型，建立接触器电磁与动力学模型进行仿真得到吸合时间与触点开距的函数关系，进而得到基于吸合时间的性能退化模型。设计高速动车接触器性能试验系统进行接触器性能退化试验，得到接触器全寿命周期性能退化数据。通过前期试验数据推导出性能退化模型的未知参数；利用后期试验数据对所提出性能退化模型的剩余寿命预测效果进行检验。结果表明，所提出的性能退化模型能够实现对高速动车接触器剩余寿命的准确预测，满足实际工程需要，为高速动车电磁接触器的运维检修提供了重要参考。
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