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摘要
运用有限元软件对道路结构载荷作用区周围进行了分析研究,发现路表处的弯沉和Mises应力曲线在道路横向方向分别呈现W和倒W形状特性。一般结构体在受力复杂的部位需要进行多角度的力学验算,进行相应的局部加强,当车辆在受力复杂的道路超高段行驶时,是否进行局部加强,为此,运用有限元软件ABAQUS对道路超高段的路面结构受力进行了分析研究。经研究发现,车辆离心力的路表法向分力对道路结构弯沉、Mises应力影响较小,超高段的路面结构可以不进行额外的加厚处理。
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单位上海千年城市规划工程设计股份有限公司
