目的优化高压油管的压力控制,研究高压油管设计与优化等问题。方法对流体流动过程及高压油管两端压力差进行分析,设置不同的单向阀开启时长,结合流体连续性方程式建立数学模型。结果建立流体流动数学模型,解出高压油管稳定在一定压力的单向阀开启策略。结论给出了燃油密度随压力变化的函数关系,解决柴油机高压油管稳定在不同环境压力及单向阀开启时长的优化问题。
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