高速公路合流处由于车道数量变化,易导致交通流紊乱,交通冲突增加,影响运行安全。合流处瓶颈路段的形成,限速条件及车辆行为是主要影响因素,新增汇入和汇入冲突是瓶颈形成的主要原因,瓶颈路段产生及影响长度的主要因素为汇入车队长度及原稳态车速,结论为后期高速公路改扩建路段合流处瓶颈治理及运行保障措施提供可靠依据。
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