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摘要
公路工程建设中，路堑边坡开挖后遭受雨水侵蚀作用，土体自重显著增大，稳定性降低，极易产生边坡滑坡，尤其是红黏土边坡的含水率大、稳定性差、遇水易软化，边坡滑坡风险更高，严重影响公路建设及运营安全。鉴于此，文章依托某红黏土边坡滑坡治理工程实践，针对预制桩在红黏土路堑边坡滑坡治理中的应用展开综合探究，介绍了边坡土体基本物理力学特性，分析了边坡稳定状态，设计了抗滑桩加固的具体方案，通过桩身抗剪性能计算，得出桩身抗剪承载力，并通过桩位和桩间距优化分析，确定了最佳桩位与布设间距，显著提升边坡滑坡治理效果，具有重要的参考价值。
