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摘要
高速铁路既有线在开通运营后，下部结构经过长期的稳定变形，对部分上部结构的变化产生了一定的影响，高程的差异变化可通过抬梁顶升施工改善线路情况，平面的变化尤其是横向的位移，对轨道的平面位置影响较大，给行车造成了一定的安全隐患。为了消除线路平面变化的问题，需要对箱梁进行横移，使变化了的轨道平面重新回位。
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高速铁路既有线在开通运营后，下部结构经过长期的稳定变形，对部分上部结构的变化产生了一定的影响，高程的差异变化可通过抬梁顶升施工改善线路情况，平面的变化尤其是横向的位移，对轨道的平面位置影响较大，给行车造成了一定的安全隐患。为了消除线路平面变化的问题，需要对箱梁进行横移，使变化了的轨道平面重新回位。
