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摘要
港口业的省域一体化改革驱动省域组合港形成。为明确我国沿海省域组合港在国内、国际港口体系中的地位，将沿海11个省级行政单位的港口作为研究对象，搜集港口吞吐量和班轮航线数据，借助市场集中度和复杂网络分析方法，选取市场份额、赫希曼-赫芬达尔指数、基尼系数、可达效率和介数中心性5个指标，分析我国沿海省域组合港的空间分布特征及航运可达性，为沿海省域组合港错位发展提供理论参考。
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单位福建农林大学; 土木工程学院; 福建江夏学院; 福建省交通规划设计院有限公司
