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摘要
针对中国西北地区路基土存在水盐迁移引起的次生盐渍化现象，为明确粗粒硫酸盐渍土路基受荷载、湿度及盐分影响下的动回弹特性，通过室内动三轴试验，研究了15种应力路径、3个含水率和4种含盐量状态下粗粒硫酸盐渍土动态回弹模量的演变规律. 试验结果表明：相同湿度的粗粒硫酸盐渍土动态回弹模量随围压及体应力的增大而提高，而随偏应力的增大则表现出低含盐量的先提高后降低和高含盐量的不断提高的发展趋势，同时盐含量越高，偏应力与体应力对其动态回弹模量影响越明显；同一应力水平下，含水率与含盐量的增加引起粗粒硫酸盐渍土动态回弹模量逐渐提高，且盐分较水分的影响更显著. 基于试验揭示的动态回弹模量对应力的依赖性，从与应力相关的典型三参数复合模型中甄选出2种适用性较广泛的理论模型对测试数据进行回归分析，继而对比出最佳的预估模型；误差分析表明，获取的Ni模型具有较高的合理性和可靠性，并建立了精度较高的该模型参数预估公式. 通过预估值与试验实测值的进一步对比分析，验证了该模型参数预估公式的准确性，适合于预估粗粒硫酸盐渍土动态回弹模量. 研究成果可为盐渍土地区路基路面结构设计提供动力参数.
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单位建筑工程学院; 新疆大学
